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《昔日头条》 | 哈工大打破手艺封闭,摘下火箭上的“王冠”

                        国际初次成形运载火箭大规格燃料贮箱薄壁整体箱底


编者案:苑世剑传授团队提出的双向可控加压流体高压成形新技术霸占了火箭燃料贮箱箱底成形中起皱和开裂缺点并存的国际性困难,打破外洋手艺封闭,正在国际上初次间接成形出运载火箭直径3m级燃料贮箱薄壁整体箱底,胜利摘下火箭上的“王冠”。那是一次研(哈工大)用(航天八院)产(合锻智能)完善协作的模范,为大国重器勤奋!


科技日报记者 李丽云

11月10日,科技日报记者独家从哈尔滨工业大学得悉,该校苑世剑传授团队提出的双向可控加压流体高压成形新技术霸占了火箭燃料贮箱箱底成形中起皱和开裂缺点并存的国际性困难,打破外洋手艺封闭,正在国际上初次间接成形出运载火箭直径3m级燃料贮箱薄壁整体箱底,胜利摘下火箭上的“王冠”。

哈工大打破手艺封闭,摘下火箭上的“王冠”

超大型板材流体高压成形机及整体箱底

据引见,燃料贮箱箱底被誉为火箭上的“王冠”。由于燃料贮箱是运载火箭的主体构造,由筒体、叉型环和箱底构成,但箱底受力庞大,是影响全箭可靠性的要害构件。美国NASA、欧空局接纳“厚板(50mm以上)+热旋压抑坯+数控铣削”的手艺路线去制造整体构造箱底,然则那一设施工艺庞大、制造周期少(约6个月)、质料虚耗严峻(90%质料被铣掉),且当前美欧等国度大型旋压装备对我国执行禁运。因而我国现役火箭贮箱箱底广泛接纳“分块成形+焊接”构造,但那一构造尺寸精度差、废品率下和可靠性低,成为制约运载火箭生长的一个瓶颈困难。

哈尔滨工业大学苑世剑传授团队提出的“双向可控加压流体高压成形新技术”经由过程掌握正向取反向液压载荷,调控压力比,使得坯料变形区处于公道的应力状况,处理了深腔曲面件起皱取碎裂并存的困难,打破现有手艺的成形极限。该手艺推翻了美国NASA、欧空局几十年相沿的手艺路线,突破了发达国家对我国火箭箱底整体制造手艺的封闭和装备禁运。

“我们接纳取构件等薄的薄板间接成形出运载火箭直径3m级燃料贮箱薄壁整体箱底,那正在国际上也属初次。”哈尔滨工业大学副教授刘伟引见道,那一手艺替换传统的多块焊接构造,完整消弭焊缝,综合力学性能优于传统焊接构造,可大幅进步运载火箭的可靠性,让生产成本低落50%、消费周期收缩2/3,可正式用于火箭型号产物。

为实现该手艺正在产业上的运用,哈尔滨工业大学流体高压成形技术研究所结合上海航天装备制造总厂、合肥合锻智能制造有限公司等单元,自立研制出超大型板材流体高压成形机,其中心参数为成形力150MN、高压液体体积5立方米。该板材流体高压成形机是现在世界上最大的薄板液压成形机,成形力是此前最大装备(德国Schuler公司)的1.5倍、高压液体体积是10倍。研制该超大型装备最大困难是如何竖立5立方米高压液体体积。该团队接纳多路增压器并联同步掌握手艺,处理了超大体积高压液体增压取调控困难。


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